طرق المواصلات.. كيف كان يتنقل الإنسان المصرى القديم؟

في الواقع ، كان نهر النيل في العصور القديمة أفضل وسيلة مواصلات ، لأنه كان في متناول الجميع في جميع الأوقات ، ولذلك كانت مياهه مغطاة طوال العام بعدة قوارب وسفن محملة بالبضائع والحيوانات والمحاصيل. ومواد البناء والصناعات في صعيد مصر.

أما الوجه البحري فقد تم تقسيم النهر إلى فروع وقنوات مزدحمة محاطة بالمستنقعات. بالإضافة إلى ذلك ، احتوت المنطقة الساحلية على بحيرات وبرك. في هذه الحالة ، سهلت الملاحة التجارة وأجبرت الناس على استخدامها. إلا أن تنظيم طريق للمواصلات في هذا العصر كان يعتبر جهدًا ضائعًا في بلد كان يغمره الفيضانات معظم العام ، ولذلك يقول “هيردوت”: “عندما يفيض النيل بالدولة ، تظهر المدن فقط من الوسط. من الماء وشبهها كجزر صغيرة في بحر ايجه “. وبقية مصر تصبح بحرًا ، وعندما يحدث هذا ، لا تسير المراكب في المسار الطبيعي للنهر ، بل تسير على طول السهل وعرضه ، لذلك يمر المسافر من نوكراتيس المتجه نحو ممفيس تمامًا. بالقرب من الأهرامات. ” بحسب ما أخبرنا به الدكتور سليم حسن من خلال موسوعته “مصر القديمة”.

أما بالنسبة للتنقلات اليومية للناس والذهاب إلى الأسواق ، فقد استخدم المشاة وراكبو الحمير الجسور التي تربط القرى بالبلد ، ولعب الحمار دورًا مهمًا في النقل ، لأن الحصان والجمل لم يكونا كذلك. استخدم حتى وقت لاحق ، وكان الحمار الحيوان الطبيعي للحمل لصبره وتحمله وشجاعته ، وقد استخدم منذ أقدم العصور في القوافل والبعثات التي أرسلها الملوك إلى جهات بعيدة.

وبالمثل كانت الثيران تستخدم لسحب الأحمال الثقيلة وخاصة الأحجار الضخمة التي كانت محمولة على الجرارات بالرغم من أن المصري نفسه كان يستخدم للقيام بهذه العملية ، ولدينا مناظر نشاهد فيها صاحب التركة وهو يحمل نقالة. رقابه يتجول في حقوله ، ولكن بشكل عام كانت طرق النيل أهم وسيلة في التجارة المصرية ، حتى بدأ الناس بالتعبير عن سياحتهم في النهر شمالاً وجنوباً بالنزول من النيل والصعود فيه ، بحسب د. سليم حسن وهذا التعبير ساد حتى استعمل للطرق البرية.

كان للملاحة تأثير فعال على المعتقدات الدينية وطقوس الناس. ومن وجهة نظرهم ، سار المعبود “رع” عند الفجر في سفينة الصباح ، وعند غروب الشمس سبح في السفينة الليلية. أما النجوم ، فقد أبحروا في قواربهم الخاصة ، وكان للموتى قوارب لخدمتهم ، ووضعت نماذج لهم في مقابرهم.

واستُخدمت هذه القوارب ، بحسب “جوته” ، منذ الاحتفال الجنائزي ، لنقل رفات الموتى في توابيتهم ، وكذلك لنقل تماثيلهم وأقاربهم وأصدقائهم وخدامهم وكهنةهم ومعزينهم ، والطعام اللازم للمآدب الجنائزية. ، وصناديق تحتوي على أثاث جنائزي كان لازمًا لضمان بقاء المتوفى في عالم الآخرة ، وحمل الموسيقيين والمغنين والراقصين الذين كانت مهمتهم إسعاد أقارب المتوفى ، الذين كانوا يشاركون آخرهم. تناول الطعام معه.

في الواقع ، تشير أقدم الآثار إلى أن النيل كان له تأثير أدبي ومادي على الحياة المصرية. كان المصري منذ العصور القديمة بحارًا ماهرًا ورائعًا.

في كتابه عن الملاحة المصرية ، ذكر لنا شارل بوريه أن الملاحة لعبت دورًا مهمًا للغاية في مصر في جميع عصور التاريخ ، لدرجة أن عددًا كبيرًا من القضايا السياسية والاجتماعية والدينية التي كانت تظهر في كل لحظة حسن سير الحياة. الإدارة في هذا البلد الغريب الذي تم إنشاؤه على نهر النيل ، يجب على فلاحيه التوقف عن قرب أو من بعيد على القارب والسفينة “، كما ذكرت لنا موسوعة مصر القديمة.